Аль боомтоор ямар ачаа ордог, боомт дээр юу болдгийг тайлбарлав
Хятадаас Монгол руу орох ачааны дийлэнх нь Замын-Үүд (Дорноговь) — Эрээн (Хятад) боомтоор дамждаг. Энд төмөр зам, авто зам хоёулаа байдаг бөгөөд Тяньжин боомтоос ирсэн далайн чингэлэг, Хятадын дотоод хотуудаас ирсэн төмөр замын ачаа бүгд эндээс Монголд нэвтэрдэг.
Улаанбаатар хүртэл төмөр замаар үргэлжлэх нь хамгийн түгээмэл. Вагоны хүрэлцээ муу үед бид Замын-Үүдээс авто тээврээр татаж хугацаа хэмнэх боломжийг ашигладаг.
Хятадын төмөр зам 1435 мм, Монгол болон Оросын төмөр зам 1520 мм өргөнтэй царигтай. Тиймээс Хятадаас ирсэн вагон Монголын төмөр замаар шууд явж чадахгүй — Эрээн дээр чингэлгийг кранаар өргөж, Монголын вагонд шилжүүлэн ачдаг.
Энэ шилжүүлэн ачилт болон Монголын талын вагоны хүрэлцээ хоёр нь хилээр гарах хугацааны гол хүчин зүйл. Ачаалал ихсэх үед энд дараалал үүсдэг тул туршлагатай зохицуулагч ямар ач холбогдолтой нь эндээс харагддаг.
Орос болон Европоос төмөр замаар ирэх ачаа Наушки (ОХУ) — Сүхбаатар (Сэлэнгэ) боомтоор ордог. Орос, Монгол хоёр ижил 1520 мм царигтай тул энд шилжүүлэн ачилт шаардлагагүй — вагон шууд үргэлжилж явдаг.
Оросоос авто тээврээр ирэх ачаа Кяхта (ОХУ) — Алтанбулаг (Сэлэнгэ) боомтоор ордог. Улаанбаатараас хатуу хучилттай замаар холбогдсон тул автомашины тээвэрт тохиромжтой.
Ерөнхий барааны импортод эдгээр нь ховор ашиглагддаг — худалдааны ачааны үндсэн урсгал Замын-Үүд, Сүхбаатар, Алтанбулаг гурваар дамждаг.
Хилийн боомтод ачаа дамжихад дараах ажлууд хийгддэг:
Эдгээрийг бид бүгдийг нь хариуцаж, та ачаагаа Улаанбаатарт хүлээж авахад л хангалттай. Тээврийн явцын мэдээллийг гол үе шат бүрт хүргэнэ.
